A paso lento. Las constantes lluvias y los deslizamientos de tierra que se producen en la región San Martín han retrasado la culminación de un importante tramo de la carretera Interoceánica Norte.
Así lo indicó Alexandre Gradim, gerente de producción de IIRSA Norte, empresa encargada de la rehabilitación y construcción de este importante eje vial, quien señaló además que los plazos establecidos para realizar el tramo Yurimaguas-Tarapoto no se han cumplido.
“Según los planteamientos internos, la obra tenía como fecha de culminación el mes de octubre del año pasado, pero se atrasó por las fuertes lluvias y deslizamientos de tierras”, señaló en diálogo con Correo.
Parte de esta demora también se debió a que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) observó algunos de los proyectos para abaratar costos. Fue muy poco el monto que se pudo reducir, acotó.
A pesar de estos problemas, Gradim señaló que falta asfaltar sólo ocho kilómetros de la carretera, la cual tiene una extensión de 125 kilómetros. El MTC recuperó 11 kilómetros.
Estimó, en ese sentido, que en abril de este año el tramo Yurimaguas-Tarapoto estará completamente asfaltado.
Destinan local
Por otro lado, IIRSA-Norte transfirió el amplio local que les servía como central de operaciones –ubicado en la localidad del Pongo de Caynachi (Tarapoto)–, al gobierno regional de San Martín.
El ambiente será utilizado como una plataforma de desarrollo integrado y sostenible del portal amazónico. El ambiente trasferido cuenta una escuela de educación primaria.
Luis Neyra O.
MAS DATOS
La carretera Tarapoto-Yurimaguas se localiza entre los departamentos de San Martín y Loreto, y es parte del proyecto del Eje Multimodal Amazonas Norte (Interoceánica), el cual parte de Paita hasta el puerto de Yurimaguas. Desde ahí -vía fluvial- se conecta con los ríos Huallaga, Marañón y Amazonas hasta la frontera con Brasil.
A paso lento. Las constantes lluvias y los deslizamientos de tierra que se producen en la región San Martín han retrasado la culminación de un importante tramo de la carretera Interoceánica Norte.
Así lo indicó Alexandre Gradim, gerente de producción de IIRSA Norte, empresa encargada de la rehabilitación y construcción de este importante eje vial, quien señaló además que los plazos establecidos para realizar el tramo Yurimaguas-Tarapoto no se han cumplido.
“Según los planteamientos internos, la obra tenía como fecha de culminación el mes de octubre del año pasado, pero se atrasó por las fuertes lluvias y deslizamientos de tierras”, señaló en diálogo con Correo.
Parte de esta demora también se debió a que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) observó algunos de los proyectos para abaratar costos. Fue muy poco el monto que se pudo reducir, acotó.
A pesar de estos problemas, Gradim señaló que falta asfaltar sólo ocho kilómetros de la carretera, la cual tiene una extensión de 125 kilómetros. El MTC recuperó 11 kilómetros.
Estimó, en ese sentido, que en abril de este año el tramo Yurimaguas-Tarapoto estará completamente asfaltado.
Así lo indicó Alexandre Gradim, gerente de producción de IIRSA Norte, empresa encargada de la rehabilitación y construcción de este importante eje vial, quien señaló además que los plazos establecidos para realizar el tramo Yurimaguas-Tarapoto no se han cumplido.
“Según los planteamientos internos, la obra tenía como fecha de culminación el mes de octubre del año pasado, pero se atrasó por las fuertes lluvias y deslizamientos de tierras”, señaló en diálogo con Correo.
Parte de esta demora también se debió a que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) observó algunos de los proyectos para abaratar costos. Fue muy poco el monto que se pudo reducir, acotó.
A pesar de estos problemas, Gradim señaló que falta asfaltar sólo ocho kilómetros de la carretera, la cual tiene una extensión de 125 kilómetros. El MTC recuperó 11 kilómetros.
Estimó, en ese sentido, que en abril de este año el tramo Yurimaguas-Tarapoto estará completamente asfaltado.
Destinan local
Por otro lado, IIRSA-Norte transfirió el amplio local que les servía como central de operaciones –ubicado en la localidad del Pongo de Caynachi (Tarapoto)–, al gobierno regional de San Martín.
El ambiente será utilizado como una plataforma de desarrollo integrado y sostenible del portal amazónico. El ambiente trasferido cuenta una escuela de educación primaria.
Luis Neyra O.
MAS DATOS
La carretera Tarapoto-Yurimaguas se localiza entre los departamentos de San Martín y Loreto, y es parte del proyecto del Eje Multimodal Amazonas Norte (Interoceánica), el cual parte de Paita hasta el puerto de Yurimaguas. Desde ahí -vía fluvial- se conecta con los ríos Huallaga, Marañón y Amazonas hasta la frontera con Brasil.
A paso lento. Las constantes lluvias y los deslizamientos de tierra que se producen en la región San Martín han retrasado la culminación de un importante tramo de la carretera Interoceánica Norte.
Así lo indicó Alexandre Gradim, gerente de producción de IIRSA Norte, empresa encargada de la rehabilitación y construcción de este importante eje vial, quien señaló además que los plazos establecidos para realizar el tramo Yurimaguas-Tarapoto no se han cumplido.
“Según los planteamientos internos, la obra tenía como fecha de culminación el mes de octubre del año pasado, pero se atrasó por las fuertes lluvias y deslizamientos de tierras”, señaló en diálogo con Correo.
Parte de esta demora también se debió a que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) observó algunos de los proyectos para abaratar costos. Fue muy poco el monto que se pudo reducir, acotó.
A pesar de estos problemas, Gradim señaló que falta asfaltar sólo ocho kilómetros de la carretera, la cual tiene una extensión de 125 kilómetros. El MTC recuperó 11 kilómetros.
Estimó, en ese sentido, que en abril de este año el tramo Yurimaguas-Tarapoto estará completamente asfaltado.
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